Octane / Nr. 29 / 2017 - Seite 96
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... Brooklands’ Wiederbelebung einen historischen Meilenstein verzeichnen können. Im Rahmen des Double Twelve Meetings (17.-18. Juni 2017) sollen hier die Motoren alter Rennwagen erstmals wieder aufheulen. Das abrupte Ende kam, als Großbritannien immer stärker in den Zweiten Weltkrieg hineingezogen und Brooklands als Zentrum für Flugpioniere herausgebildet wurde, aus dem später eine komplette Flugzeugproduktion wurde. Im weiteren Verlauf des Krieges wurde mehr Platz benötigt, ein neuer Produktionshangar musste her und die Zielgerade war ein naheliegender Standort für das Gebäude. Seit damals bis 2016 verdeckte der sogenannte Wellington Hangar (ein nach dem früher dort hergestellten zweimotorigen Langstreckenbomber benannter Bellman Hangar) ein Gutteil der Geraden – ein großes Hindernis, das der Nutzung der Strecke im Weg stand. Nun ist er weg, und der Verlauf der Strecke ist wieder erkennbar. Aber weg wohin? Dazu komme ich noch. Der Hangar und andere kriegsbedingte Beschädigungen der Strecke waren der Hauptgrund dafür, dass Brookland nach dem Krieg den Rennbetrieb nicht mehr aufnehmen konnte. Stattdessen breitete sich unter dem Besitzer Vickers die dort befindliche Flugzeugproduktion weiter aus. Erst als British Aircraft Corporation und dann, nach der Fusion mit Hawker Siddeley, als British Aerospace. Im Laufe der Jahre sind etliche Teile ...Quelle:
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