Octane / Nr. 28 / 2017 - Seite 61
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... Alfa Romeo 6C 2500 geschenkt hatte – von dem Auto sehr angetan. Ein paar Wochen später heimste der 1500 A beim Concorso d’Eleganza di Torino den Klassensieg ein. Einige Quellen wollen zudem wissen, der Fiat habe 1940 am Bergrennen Biella-Oropa teilgenommen. Doch lässt sich kaum feststellen, ob das Rennen in jenem Jahr überhaupt stattgefunden hat. Schließlich herrschte Krieg. Nach unserer Recherche wurde das Rennen 1939 und dann erst wieder 1947 ausgetragen. Bozalla behielt den Wagen nicht lange. Im Oktober 1940 veräußerte er ihn an seinen Industriellenkollegen Pietro Peveraro – womit für den Fiat ein außergewöhnlicher Weg begann. Peveraro benutzte das Auto kaum und verlieh es stattdessen an Monsignore Giacomo Leone Ossola aus Salona (heute in Kroatien). Dieser bemerkenswerte Mann war bei den Faschisten nicht besonders beliebt. Er unterstützte die Widerstandsbewegung und musste 100.000 Lire Strafe bezahlen. Als das keine Wirkung zeigte, wurde seine Lancia Aprilia beschlagnahmt – und später verschrottet. Das verärgerte den gläubigen Katholiken Peveraro so sehr, dass er Ossola die Schlüssel für den Fiat aushändigte, mit dem Hinweis, er könne ihn so lange behalten, wie er ihn brauche. Unmittelbar nach Kriegsende wurde der 1500 A von russischen Diplomaten benutzt, danach kehrte er in die Pfarrgemeinde von Novara zurück. 1946 wurde er an seinen dritten ...Quelle:
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