Octane / Nr. 28 / 2017 - Seite 24
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... mit der Krone als Markenzeichen nicht mehr in den ehemaligen Fabrikationshallen in der Nähe von Basel zu besichtigen sein, sondern in der erneuerten Strassenhalle des Schweizerischen Verkehrshauses in Luzern. Die amerikanische Automarke Ford ist jetzt nicht unbedingt diejenige, die übers Jahr am meisten auf Tradition und Vergangenheit setzt. Einen kleinen Teil des motorsportlichen Erbes zeigte Ford allerdings in Genf, beispielsweise den legendären Ford GT40 von 1966, mit dem der erste von vier GT40-Le-Mans- Siegen errungen werden konnte. Dazu gesellten sich ein Escort Mexico, mit dem viele Rallye-Erfolge erstritten wurden, ein Escort Cosworth mit Turbo- Motor und ein Focus, mit dem Colin McRae einige seiner grössten Triumphe feiern konnte. Dass man es auf dem Alpine-Stand an den Pressetagen verpasst hat, auf die Vorfahren der neuen A110 mit einer Berlinette der späten Sechzigeroder frühen Siebzigerjahre hinzuweisen, erstaunt dafür. Doch neben den strahlend präsentierten Visionen und Neuerscheinungen liess sich noch die eine oder andere Reminiszenz der Vergangenheit entdecken. Bei RUF etwa stand ein CTR von 1987 und sein moderner Nachfolger, bei EDAG gab es eine sicherheitstechnisch und elektronisch aufgerüstete Mercedes Pagode zu sehen und ausgerechnet bei Tuning-Platzhirsch Brabus konnte man gar einen historischen 300 SL ...Quelle:
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