Octane / Nr. 25 / 2016 - Seite 85
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... Riviera war damit auch in Zeiten der ersten Pony Cars über jeden Zweifel erhaben, ohne Abstriche in Qualität und Ausstattung zu machen. In dieser 1965er Ausbaustufe unseres Fotofahrzeuges wird noch deutlicher, wie klar und kräftig das Design des Buick Riviera der ersten Generation ausfällt und welch starken Kontrast er zum Rest der amerikanischen Autos bildete. Letztlich handelt es sich bei der ersten Generation des Riviera als Gran Sport um ein Personal Luxury Muscle Car mit perfekten sehnigen Abmessungen. Ein Status, den kein Riviera danach wieder erreicht hat, was nicht nur daran lag, dass aus dem Gran Sport ein GS Modell wurde, sondern an der Hybris, mit der die Autoindustrie der USA in den späten 60erund frühen 70er-Jahren dem Muscle Car Hype frönte, was sehr gut an den zwischen 1965 und 1973 geradezu adipös gewachsenen Proportionen eines Ford Mustang, Chevrolet Camaro und Dodge Charger zu besichtigen ist. Damit wurden auch die Oberklassewagen immer stärker, größer und schwerer und in den meisten Fällen nicht schöner, was auch für den Buick Riviera zutraf und somit kennzeichnend für diesen Prozess war. Die Motorisierung des Buick Riviera hatte 1965 drei Stufen, die alle auf dem bewährten Nailhead V8 basierten. Diese Maschine wies gegenüber allen anderen Motoren von GM als Besonderheit die stehenden Ventile auf, die dem Motor seinen ...Quelle:
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