Octane / Nr. 20 / 2016 - Seite 81
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... XE-S macht Spaß und bietet den Komfort, den wir heute erwarten IMMER NOCH SECHSZYLINDER Unter der Haube hat sich eine Menge verändert – doch trotz 40-jährigem Altersunterschied ist auch das Interieur immer noch mit Klasse und stilvoll gute Chance hat, an die legendäre Mk. 2 Baureihe anzuknüpfen, ist das lässige Fahrverhalten unter allen Bedingungen. Ob in engen oder weiten Kurven, herausbeschleunigend oder bremsend, lässt sich der XE nicht aus der Ruhe bringen und liefert immer mehr, als der Fahrer fordert. Er fühlt sich mit seinen optionalen 20-Zöllern und Hinterradantrieb so sicher an wie ein Allradsportwagen und bietet große Dynamik. Verantwortlich dafür sind zwei Dinge: das Fahrwerk und das niedrige Gewicht des Autos. Mit Doppelquerlenkern und Lenkung vom F-Type vorne und einer Integrallenkerachse als eigenständige Entwicklung für den XE hinten sowie einem niedrigen Schwerpunkt und einer idealen Gewichtsverteilung von 50:50 ist der neue Jaguar technisch weit vorn. Dass die Karosserie des XE-S zu 75 Prozent aus wiederverwertetem Aluminium besteht, wodurch das Chassis nur 251 Kilogramm wiegt, ist einzigartig in seiner Klasse. Jaguar legt Wert darauf, dass die Karosserie durch eine neue, hochfeste Legierung extrem verwindungssteif ist und damit eine komfortablere Abstimmung des Fahrwerks erlaubt, ohne Abstriche bei der Dynamik zu ...Quelle:
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