Octane / Nr. 20 / 2016 - Seite 17
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... angewendet. Sämtliche metallischen Bauteile des Auto Union Typ C hat man jetzt bei Audi-Werkzeugbau mit dem Metalldruckverfahren hergestellt. Für jede hauchdünne Schicht zerschmelzt dabei ein Laser pulverisiertes Aluminium oder Stahl (mit einer Korngröße von 15 bis 40 Tausendstel Millimeter). Schicht um Schicht. Das Verfahren ermöglicht eine höhere Dichte als die Herstellung durch Druckguss oder Warm umformung – und auch Bauteile, so komplex, dass sie heute noch keiner erfunden hat. Blöd, dass bei Audi jemand auf die 50 %-Taste des 3D-Kopierers gedrückt hat? Nein: Derzeit lassen sich nur Objekte bis zu 240 x 240 x 200 mm drucken. Zum 50. Todestag von Le Corbusier erinnert Renault mit der Studie Coupé Corbusier an den großen Architekten der Moderne. Die Formensprache – mit geometrischer Eleganz aber auch die Sinne herausfordernden Ideen – spiegelt die Prinzipien des auch als Theoretiker kühnen Mannes. Visionär oder abgedreht, sprach Le Corbusier früh davon, wie wir »Teil der großen lauten mächtigen Verkehrsmaschine« werden. Sein Konzept für voiture minimum sah 1928 so aus wie eine Ur-Ente, nur aus Holz. Dem vorangegangen war sein Plan Voisin, die Utopie für eine Stadt der Zukunft als »Wohnmaschine«, und das am Fließband zu fertigende Haus Citröhan. Dem Renault Industrial Design Team ging es darum, mit dem Tribut kulturelle Wegmarken ...Quelle:
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