Octane / Nr. 14 / 2015 - Seite 140
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Auto kaufe oder aber in Teilbeträgen erst das Auto und dann die Restaurierung zahle, ändert nichts am Gesamtpreis, sondern nur an meiner Einstellung zum Auto. Also: entweder mehr so ein »Instant-Oldie«, der fertig vor der Tür steht wie ein Neuwagen; oder ein »Slow-Food« Klassiker, der länger dauert, wahrscheinlich teurer ist, aber dafür (zumindest mich) auch richtig satt macht. Die Kosten sind wirklich relativ. Allein die Arbeit mit der Hinterachse gestaltet sich unglaublich aufwendig, denn um das Auto rollbar zu halten, wird ein Hilfsfahrwerk an den Unterboden geschraubt, solange die zerlegte Achse auf der Werkbank liegt. Klar, denn sonst blockiert der Wagen die Bühne für einen weiteren zeitaufwendigen Prozess: Alle Einzelteile werden aufwendig gereinigt und vermessen, damit anschließend entschieden wird, was er neuert wird und was wieder verwendet werden kann. Dann beginnt die Suche nach den Teilen (entweder von Mercedes Classic oder gebraucht, falls nicht mehr vorhanden). Mein Auto benö- tigt zum Glück nur Verschleißteile, die in absehbarer Zeit erhältlich sein sollten. In dieser Wartezeit wird auch der Motor richtig eingestellt, mit dem richtigen Öldruck, egal ob kalt oder warm. Die Stelle, an der Wasser eindringt, soll mit Hilfe von Gießkanne, Wasserschlauch und zwei Mechanikern identifiziert und freigelegt ...Quelle:
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