Octane / Nr. 12 / 2014 - Seite 60
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... Stoßstangen waren vorhanden. Was nicht mehr vorhanden war, haben wir nachgebaut. Zum Glück gibt es viele großartige und detaillierte Fotos von dem Auto. Auf deren Basis konnten wir alles anfertigen, was gefehlt hat.« Ein Großteil der Arbeit war einfach, doch manches war auch recht kompliziert. So besteht jede der Radkappen aus dreißig Einzelteilen, die größtenteils in Handarbeit neu angefertigt werden mussten. Exners Sohn, Virgil Max Exner jun., ebenfalls erfolgreicher Designer, beriet die Restauratoren in Sachen Genauigkeit und Detailarbeit. Der Hyper-Pak-Antriebsstrang war intakt, hier mussten die Originalteile lediglich überarbeitet werden. Seinen ersten Auftritt nach der Restaurierung hatte der XNR beim Amelia Island Concours d’Ele gance im März 2011, wo er genauso wie in Pebble Beach ein paar Monate später alle Blicke auf sich zog. Im Vorfeld der Show in Pebble Beach nahm Karim Edde zusammen mit seiner Schwester im Beifahrersitz an der 120 Kilometer langen Tour d’Ele gance teil. Der XNR lief fehlerfrei. Seinem markigen Auspuff entfuhren dabei so elegante und komplexe Töne, wie sie von einem für eine Sparlimousine entwickelten Sechszylindermotor aus Guss eisen kaum zu vermuten wären. Auch in Pebble Beach konnte der Plymouth XNR die Juroren über zeugen. Er gewann beim Concours zwei Preise. Karim Edde erfreute sich eine Zeitlang an den ...Quelle:
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