Octane / Nr. 12 / 2014 - Seite 103
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... uns beide einwirken, wenn ich die Veränderung der Öltemperatur förmlich riechen kann. Wie ein stürmischer Tango. Wie alle Tänzer müssen wir uns erst aneinander gewöhnen. Ich freue mich so darauf. Die Mechaniker werden das schon hinbekommen. Ist ja nur ein kleiner Hebel ... Die 5:33 Minuten in der vierten Runde zeigten: er ist tatsächlich schnell, dieser OSCA ... Die vier Mechaniker – Micha, Jürgen, Alex und Christian – schieben den OSCA in die Paddocks und nehmen ihn komplett auseinander. Das Nachttraining (vorgeschrieben, um zum Rennen zugelassen zu werden) beginnt in vier Stunden. Um 23.50 Uhr. Dies bedeutet, um 23.00 Uhr müssen die Autos bereit sein. Ui. Ich stehe im Weg herum. Dann gehe ich erst mal etwas essen, denn wir sind in Frankreich und die kulinarische Verpflegung der »Piloten«, wie die Fahrer hier heißen, lässt keinen Wunsch offen. Als ich um 22.50 Uhr voller Zuversicht zurückkehre, laufen überall heiser bellende Motoren. Nur an meinem Spider sind die Motorhaube und die Abdeckung über dem Tank (Fassungsvermögen: 100 l!) offen. Der Sitz liegt auf dem Boden, überall liegen lauter Blechteile verstreut. In eins wird gerade ein viereckiges Loch geschnitten. Das Bodenblech unter der Hinterachse, denn auch die wurde im Training zu heiß, das Loch dient der Kühlung. Die Rückwärtsgang-Sperre ist jetzt notdürftig repariert. Sie ist leider wirklich ...Quelle:
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