Octane / Nr. 11 / 2014 - Seite 122
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... MOTORSPORT Auftakt wechselhaft 11. – 13. April Hockenheim Historic – Jim Clark Revival, Hockenheimring Die Dragster-Demonstration war unterhaltsam wie das Slotcar Racing und anderes im Rahmenprogramm, wirklich beeindruckend waren aber ein paar Rennen. Um Meisterschaftspunkte ging es bei der FIA Lurani Trophy, in der zwei Brabham BT6 vor einem Lola MK 5 gewannen. Hart umkämpft und sehr knapp: Fünf Fahrer der Formel-Junior-Monoposti fuhren Rundenzeiten innerhalb einer Sekunde (neben den Top 3 ein weiterer Lola und ein Lotus 27). Beim BOSS GP fuhr der Holländer Klaas Zwart mit einem Jaguar R5 Monoposto den Dallara und einem Panoz davon. Formel V und Super V schlugen alle Formel-Rennen mit schierer Masse: 60 Fahrzeuge donnerten hier los. Bei den Läufen der SuperSports und Can-Am-Fahrzeuge wurde mancher wehmütig an die Zeit erinnert, als hier überall die Amis saßen und den McLaren und Lola zuprosteten. Fast aus derselben Zeit kamen die Stars der Youngtimer Touring Car Challenge – Porsche 935 K1 und K3 sowie BMW M1 Procars. Für etwas Klasse der gesitteten, wohl erzogenen Art sorgten dann noch Triumph Competition und British GTs. Dann geht es traditionell im Rahmenprogramm auch immer um das Design von Rennwagen, weswegen Master-Studenten der Hochschule Pforzheim ausgezeichnet und geehrt werden. Unter den Promis im Paddock war BMW-Mann Mario Theissen, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare