Octane / Nr. 10 / 2014 - Seite 78
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... »Wir überzeugten Pierino Zavatterelli, der sich mit seiner Werkstatt auf das Feintuning von Fahrzeugen spezialisiert hatte, doch bitte als offizielle Montagefirma für die Hudson-Bauteile in Italien aufzutreten. Nach dem Zusammenbau wurde das Chassis zu Touring gebracht, wo das Auto – aus dem der Hudson Italia wurde – seine Karosserie bekam, dann ausgestattet, ge testet und für den Verkauf fertig gemacht wurde.« Als die Ladung von 25 Autos – die die einzige Lieferung bleiben sollte – im Herbst 1954 in den USA eintraf, gab es den Hersteller Hudson nicht mehr. Aus Hudson war – mit Nash – American Motors geworden. Kunden für einen Sechszylinder- Hudson, der teurer als ein Cadillac war, gab es kaum. Ed Souers von der Hudson-Essex-Terraplane Historical Society hat inzwischen zwei Italia restauriert und besitzt zudem den einzigen gebauten Viertürer. »Als die ersten Autos aus Italien eintrafen, war die Marke Hudson kaum noch existent. Viele Italia wurden umlackiert, einige bekamen andere Motoren. Die meisten wurden von exzentrischen Typen gekauft, Außenseitern.« Als die ersten Autos in den USA eintrafen, gab es den Hersteller Hudson nicht mehr 78 M A I 2 014 O C TA N E HU DSON ITA LI A ...Quelle:
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