Octane / Nr. 1 / 2012 - Seite 88
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der de-Portage-Tragödie bei der Mille Miglia, die öffentliche und päpstliche Schmach über Enzo Ferrari gebracht hatte, schwor Il Commendatore, an keinem Rennen auf italienischem Boden teilzunehmen, bis er von jeglicher Schuld freigesprochen würde. Die Scuderia trat deshalb in Pescara – als Ersatz für Belgien und Holland im Renn-Kalender – offiziell nicht in Erscheinung. Doch Luigi Musso beschwor Ferrari und erhielt ein Auto, das er angeblich unter eigenem Namen anmeldete. Beim nächsten Rennen, dem Saisonabschluss in Monza (oben), waren alle Gelübde vergessen, und Ferrari ging mit vier Wagen an den Start, gesteuert von Collins, Musso, Hawthorn und von Trips. Collins schied aus, die anderen landeten auf den Plätzen 3, 6 und 8. FOTO: FERRET FOTOGRAPHICS Noch ein Foto aus Reims. Zu verlockend, um übergangen zu werden. Dieser Grand Prix von Frankreich war für Fangio das letzte von 51 Formel-1-Rennen, von denen er 24 gewann – eine bemerkenswerte Quote zu einer Zeit, als Rennwagen eher liegenblieben, als dass sie ins Ziel kamen. Mit dem kürzeren, leichteren Auto mit der Fantuzzi-Karosserie war der fünffache Weltmeister jedoch nicht glücklich. Gegenüber dem 1957er Modell hielt er es für unterlegen. Trotzdem gelang es ihm, mit Moss und Behra um den 2. Platz zu kämpfen – bis er wegen eines abgerissenen Kupplungspedals ausschied. Um Gewicht zu sparen, ...Quelle:
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