Octane / Nr. 1 / 2012 - Seite 126
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Kurven, dabei gedrungen und doch abwartend wie die Raubkatze, die sich jedermann liebend gern in den Vorgarten stellen würde. Eine Ikone. Unter allen Autos wohl in den Top 3 derer, die wirklich jeder kennt. Verblüffend an dem mit etlichen Variationen – des Äußeren und des Innenlebens – garnierten Buch sind insbesondere die Zahlen. So richtig viele wurden gar nicht hergestellt (15.493), das Gros wurde in die USA geliefert (nur vier Rechtslenker nach Deutschland), für den Markt jenseits des Atlantiks wurde dann Schnickschnack wie Automatikgetriebe, Klimaanlage und anderes in den als erschwinglichen Sport wagen konzipierten E-Type eingebaut. Unterm Strich lässt sich sagen: Wer schon einen hat, kennt vermutlich viele der Fakten, wer mehr als einen hat, kennt mit Sicherheit die feinen Unterschiede. Der Rest von uns: sollte sich einen anschaffen – welchen, erfährt man hier! Mit Porsche-Büchern könnte man Bibliotheken füllen. Wenn der ehemalige Spiegel-Boss Stefan Aust, wie die meisten Macher an der Alster Porsche-Fahrer, einen dicken Wälzer vorlegt, könnte man ein Standardwerk à la Baader-Meinhof-Komplex er warten. Es startet mit Übernahmeplänen 2011, geht via Wiedeking und Piëch ins vorletzte Jahrhundert, ins böhmische Maf fers dorf. Dass Ferdinand Porsches Zeit bei Daimler- Benz unter einem unglücklichen Stern stand, wird ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare