Motorwelt Nr. 19 vom 3. September 1936 - Seite 14
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... Maschinen der Silbervasen- Mannschaft machen einen vertrauenerwckkenden Eindruck. Das gleiche gilt von den großen 6n«ern NSll's, die ausnahmslos mit Seitenwagen gefahren werden. Die KS scx) von Jündapp zählt ja auch zu den ganz schnellen Angelegenheiten. Auch diese deutsche Maschine sieht nicht nur bildschön aus, sondern hat es auch gründlich in sich. Sie ist in größerer Anzahl vertreten, ebenso wie als Gespann auch die große Vierzylinder mehrfach zu finden ist. Bei dieser letzteren hat man nur die Auspuffrohre nach oben statt nach unten gezogen, was aber auch nicht schlecht aussieht. Bei der scxier wurde das für beide Vergaser gemeinsame Luftfilter unter den Sattel gelegt. Beachtlich sind die beiden neuen deutschen Triumph-Modelle. Die ^ner erscheint besonders klein und handlich und wird im Gelände sorgfältig zu beobachten sein. Bei der großen zM'r hat man dem kopfgesteuerten Motor sozusagen ein neues Profil gegeben. Daß dabei neben dem Zweck guter Verkapselung aller beweglichen Teile auch noch auf sehr gutes Aussehen geachtet wurde, ist ja Grundzug des deutschen Kraftradbaus in den letzten Jahren geworden. Bildsauberc Maschinen schicken auch Ardie und Hercules in die kleineren Klassen. Bei Ardie hat man sich wieder einmal, ähnlich wie bei Triumph, ganz besondere Mühe gegeben. Es wäre zu wünschen, daß auch diese Marken einmal zu dem schon lange ver- ...Quelle:
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