Motorwelt Nr. 19 vom 3. September 1936 - Seite 15
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Dreiräder dieser Firma an. Das eine bat zwei Rücksitze hinter dem Mann im Lattel, das andere nur einen. In diesem Falle bat der Passagier trotz eines Polstersesselchens dennoch zu reiten. Wo die beiden Mitfabrer im erstercn Falle ibre „inneren" Beine lassen, blieb das ungelöste Rätsel der beiden Abnabmetagc. Aber die Italiener bebaupten, daß diese Dinger sieb in Abessinien gut bewährt bätten. Sie münen es ja schließlich wi^en. Unter den ausländischen Maschinen fiel weiter die neue Harten auf. Dieser mächtige Zweiznlinder bat nunmcbr bangende Ventlle crbalten, deren etwas gegeneinander verdrcbte Stoßstangen einzeln eingekapselt sind. Das Vierganggetriebe ist angeflanscht. Bei dieser scbr modernen Konstruktion finden wir noch den seit nunmebr fast 25 Iabren bei Harten bekannten eigenartigen Kupplungshebel, ein in beiden Ricktungen zu bedienendes Doppelpedal ohne Rückholfeder für die Kupplung. Eebr ansprechend sind wieder die Puch- Maschinen, die sich die Eigenart der mächtigen Nabenkasserolen am >ömierrad, ln denen die bewährte Puch-Kupplung sitzt, erhalten haben. „Da haben wir auch noch die Strafpunkte für die Konkurrenz mit drin", meinte Direktor Molnar. Im übrigen findet man wieder die schon sattsam bekannten doppelten Drabtzüge für alle Bedienungshebel, die im Notfall einfach umgehängt werden können. Bei den deutschen Maschinen sind auch ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare