Maserati Biturbo - 2.5 Liter Verkaufsprospekt (1984) - Seite 2

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... BITURBO MOTOR Das Herz dieses Motores ist sein Versorgungssystem (Patent Maserati- De Tomaso), ausgestattet mit zwei Einlassventilen, ein kleines für den unteren Drehzahlbereich und ein grosses für den oberen Drehzahlbereich. Dies ist eine bedeutende Erfindung der Technologie, die es erlaubt Kraftstoff zu sparen, und dabei den spezifischen Wirkungsgrad nötigenfalls zu erhöhen. Dieser Motor ist ein 6-Zylinder in V, kompakt, offen im Winkel von 90 Grad, und ausgesprochen leicht im Gewicht. Er ist mit zwei obenliegenden Nockenwellen und auf jeder Seite mit einem Abgasturbolader ausgestattet. Er ist ein Biturbo- Die Benutzung der Abgase treibt eine Turbine mit Höchstdrehung (120-150000 Touren/Minute) an. Diese Letztgenannte wiederum schaltet eine zweite Turbine ein, die das Luft-Benzin Gemisch in seiner Ansaugphase mit einem höheren Druck als derjenige des atmosphärischen Druckes verdichtet. Somit wird die Wärmekraftleistung des Motores verbessert und erhöhert. Im Vergleich zu einem Saugmotor besitzt er eine bessere Ausnutzung des Kraftstoffes, das heisst, eine Verringerung des Benzinverbrauches bei gleicher Leistung. Die Leistung und das Drehmoment des Maserati Biturbo 2,5 Litermotores ist vergleichbar mit einem Saugmotor von 3500 cc. WARUM EIN BITURBO? Maserati hat die Lösung von zwei Abgasturboladern gewählt um die Zuverlässigkeit ...

Quelle:Archiv Zwischengas