Lancia Fulvia - Verkaufsprospekt (1967) - Seiten 2
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... die zwei obenliegenden Nockenwellen, die rationelle Form des Verbrennungsraumes, die ausgezeichnete Kraftstoffaufbereitung mittels zweier Doppelver gaser ergeben eine sehr hohe Leistung je Liter Hubraum und eine konstante Ausnutzung der Leistung selbst, längs dergesamten Leistungskurve, d.h., die Werte des effektiven Arbeitsdruckes liegen aussergewöhnlich hoch. Der Erfolg des Fulvia-Modells wurde erzielt durch diese konkreten und erprobten Merkmale, die nunmher auch die logische Entwicklung des Grund hubraumes auf 1300 cm3 für die neuen Sport modelle förderten. Hierbei fanden auch Berükksichtigung die Erfahrungen, die bei den ständigen sportlichen Erfolgen der Fulvia 2C-Limousine, des Coupe und des HF-Coupe in den internatio nalen Geschwindigkeitsrennen, in den Rallyes und Bergrennen gesammelt wurden. Aus diesem Grunde hat sich die Lancia entschlos sen, zu der 2C-Limousine und dem Coupe, — die weiterhin mit dem Originalhubraum (1091 bzw. 1216 cm3) produziert werden —, die folgenden vier neuen Versionen hinzuzufügen: GT Limousine (1216 cm3), Coupe »Rallye 1.3« (1298 cm3), Coupe »Rallye 1.3 HF« (1298 cm3) und Coupe »Sport 1.3« (1298 cm3, Zagato-Karrosserie). Die neuen Modelle bieten höhere Leistungen und Fahrwerte, behalten aber die gleiche Karosserie und Qualität, die gleiche Vornehmheit, die gleiche raffinierte Ausstattung, die gleiche ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Lancia Fulvia Sport (1967) Lancia Fulvia Coupé (1967) Lancia Fulvia (1967) |
| Marken-Dossiers | Lancia |
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