Ford Fiesta – Verkaufsprospekt (1978) – Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Fiesta. . _ In diesem Kleinen stecken lange Service-Intervalle sowie niedrige Inspektionskosten. Denn das waren, zusammen mit der Forderung nach einfachen, kostengünstigen Reparaturen, die wesentlichen Ansprüche, die Ford an ein wirtschaftliches Auto stellte. Dieses Konstruk tionsprinzip zahlt sich heutefürSie aus: Kontrollservice und Ölwechsel beim Fiesta nur alle 10000 km fällig, die Inspektion sogar nur alle 20000 km. Das Getriebeöl muß nie gewechselt werden. Kurze Richtzeiten garantieren niedrige Inspek tionskosten. Da alle Aggregate und Karosserieteile leicht zugänglich sind, lassen sich auch eventuelle Reparaturen schnell und kostengünstig ausführen. Die billigsten Wartungsarbeiten sind aber die, weiche nie gemacht werden müssen. Beim Fiesta gibt es davon eine Menge: Kupplung, Handund Fußbremse stellen sich von selbst nach. Die Radlager und das Kühlsystem sind wartungsfrei. Auch das Abschmieren entfällt. Zum Lampentausch brauchen Sie kein Werkzeug. Beim Fiesta können Sie mit einem Blick fest stellen, ob Bremsflüssigkeit und Kühlwasser noch ausreichen. Oder ob die Batterie nachge fü llt werden muß. Sogar die Bremsbeläge lassen sich prüfen, ohne daß die Räder abgenommen werden müssen. Damit der Ford Fiesta aber nur selten eine Werk statt von innen sieht haben die Techniker in Deutschland die denkbar beste Vorarbeit gelei stet: mit ...

Quelle:Archiv