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Deutscher Motorradfahrer Nr. 38 vom 20. September 1906 - Seite 849

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Gew. 460 kg, Bosclizg., K.-Pr. 3200 M. Taifun, 2 Zyl., B. und Ii. 80X80, Wasserkühlung, Akkumulatorenziindung, Gew. 400 kg, K.-Pr. 3500 M. Klasse V. Schröter, 2 Zyl., B. und H. 84X76, Döppelübersetz., Abreisszg., mit Seitenwagen „Krause", Dessau. Wanderer, 2 Zyl., mit Seitenwagen. 5 37« •5'/2 4Va 4 5 51/2 2.7 2.7 4.8 6 3 ,5 Continental > 1 Excelsiov u Continental Peters-Union Continental ? Continental ? Excelsior . Exc. u. Ahlb Das Wartbergrennen des Heilbronner IVIotorklub. Der noch junge Iieilbrormer Motorclub hat soeben eine Renn- 1. R. Schmidt-Eisenach auf 16,8 PS Dixi in 5:21,8; 2. Röb. Veranstaltung zu Ende geführt, auf die er stolz sein darf. Nicht Freund-Heilbronn auf Minerva 7:37,6; den Sonderpreis für den allein eine grosse Anzahl Motorräder aller Marken, sondern auch mit vier Personen besetzten schnellsten Tourenwagen erhielt C. Motorwagen ganz beträchtlicher Stärke nahmen an der Fahrt teil. Webcr-Iieilbronn auf 12 PS Opei; Klasse II: Wagen im Verkaufs- M: M' Abb. 372. Herr Ing. Zlelle auf Necknrsulmcr 28 PS. Besonderes Interesse dürfte auch die erste Teilnahme des neuen Neckarsulmer Wagens an einem Rennen bieten. Neckarsulm fabriziert, wie bereits mitgeteilt, neuerdings auch Wagen und darf man erwarten, dass auch bald grössere Veranstaltungen von der Firma beschickt werden. •Nicht weniger ...

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