Der Motorfahrer Nr. 9 vom 28. Februar 1913 - Seite 221
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... raffinierte Konstruktion wird sicher in der bevorstehenden Sportsaison viele Liebhaber finden. N. S. U. und Fnesumobil. 6\UPS. 2 Zil. 75 mm Bohr. 94 mm Hub. n =2600 3 7o PS. 1 Zil. 85 mm Bohr. 88 mm Hub. n = 2500 6V2 PS. 2 Zil. 75 mm Bohr. 94 mm Hub. n = 2600 Abb. 4. Magnet-Dreisitzer-Selbstfahrer. (Ansicht von der Maschinenseite aus) geschäftliche Lieferungszwecke und für Magnet. 5 (Steuer: 3) PS. 7 (Steuer: 4) PS. 1 Zil. 90mm Bohr. 2 ZU. 76mm Bohr. 90mm Hub. 98mm Hub. n=l600 n = 1600 Den neuen Magnet-Dreisitzer der Motorenfabrik Magnet, G.m.b. H., Berlin - Weißensee, konnten wir bereits im Winter, und zwar in Heft 45/1912 unsern Lesern vorführen und die Haupteigentümlichkeiten dieser neuen geräumigen Maschine beschreiben. Wir fügen heute eine Abb. (4) von der Maschinenseite des originellen Fahrzeugs hinzu, um den verlängerten Rahmenbau sowie die Art der Kraft- übertragung und die Lage der verschiedenen Bedienungshebel zu veranschaulichen. Rechtserblicken wirdie bekannte Ankurbelvorrichtung, zwischen den Zilindern den jetzt normal vorgesehenen G.A.- Vergaser, an der Rück seite des hinteren Zilinders die automatische Ölvorrichtung mit Schauglas und schließ- lich die bequeme Lage der Bedienungshebel zur rechten Seite des Führers. Auch die Kettenübertragung vom Motor auf das selbstschmierende Getriebe und von dort auf das ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare