Der Motorfahrer Nr. 32 vom 8. August 1913 - Seite 1139
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Bei der vom Allgemeinen Motorfahrer-Verband in Wien veranstalteten Fahrt „Rund um den Semmering" passieren alle in Klasse V gestarteten WANDERER-Räder strafpunktfrei das Ziel, in Klasse IV fällt der Ehrenpreis des A. M. V. ebenfalls auf die Marke WANDERER. Rechnet man dazu noch den Erfolg bei der dänischen Motorradfahrt „Rund um das Seeland", bei welcher unter internationaler Konkurrenz von acht verschiedenen Marken das WANDERER-Motorrad mit fünf ersten Preisen weitaus am besten abschnitt, so kommt unwillkürlich die Frage, warum bei allen diesen wichtigen Konkurrenzen gerade das WANDERER- Motorrad so glänzend abgeschnitten hat. Warum Wanderer? Weil zu diesem Fabrikat nur die besten Materialien, sowohl für den Rahmen, wie für Getriebe und Motor verwendet werden; weil dieses Fabrikat von einem vorzüglich geschulten, an Präzisionsarbeit gewöhnten Arbeiterstamm in modern eingerichteten Werkstätten unter Anleitung selbständig arbeitender Konstrukteure hergestellt wird; weil die jahrelangen Konstruktionsund Werkstatt-Erfahrungen sich nicht auf eine große Zahl von verschiedenen Modellen verteilen, sondern auf nur zwei Ausführungen (IV2 PS Einzylinder und 3 PS Zweizylinder) konzentrieren und weil jede Neuerung erst nach allseitiger gründlicher Erprobung in die Fabrikation eingeführt wird! Daher die einwandfreien, nicht zu übertönenden ...Quelle:
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