Der Motorfahrer Nr. 17 vom 22. April 1910 - Seite 352
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... Band. Am besten wird dann der Schlauch in irgend eine gegen äußere Einflüsse geschützte imprägnierte Leinewand oder Wachstuchdecke geschnürt und an einem nicht zu heißen Ort, wo er weder mit Handwerkszeug noch mit anderen Gegenständen in Berührung kommen kann, gelagert. Für die Laufdecke des Reifens gelten die folgenden Vorschriften: Man umwickelt die Laufdecke entweder mit Leinen oder noch besser mit imprägniertem Papier und legt sie flach hin. Keineswegs darf die Decke, wie bereits erwähnt, aufgehängt werden, da hierdurch der Gummi an der mit dem Nagel in Berührung kommenden Stelle durch das Gewicht der Laufdecke im Laufe der Zeit abstirbt. Unbedingt sind die Reifen so zu lagern, daß sie weder von grellem Sonnenlicht noch von Temperaturschwankungen getroffen werden können, da beides eine vorzeitige Zerstörung des Gummis zur Folge hat. Unter grellem Licht sind vor allem die Sonnenstrahlen zu verstehen, die auf die Dauer den Gummi zersetzen und rissig machen. Mäßig erhellte oder dunkle Räume eignen sich am besten zur Lagerung der Reifen, jedoch ist darauf zu achten, daß in dem Aufbewahrungsraum keine Feuchtigkeit herrscht. Wie Schlauch und Decke, so bedarf auch der Gleitschutz einer sorgfältigen Behandlung und Pflege, um nicht zu schnell abgenützt zu werden. Um das Lederband der Gleitschutzdecke weich und geschmeidig zu erhalten, muß es ...Quelle:
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