Das Auto / Nr. 9 / 1948 - Seite 28
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... erzielte. Im Jahre 1932 wurde der Betrieb, nach Feuerbach verlegt und mit dem Bau des kleinen Staudard-Heckmotorwagcns nach der Gruudkonstruktion von Dipl.-Ing. Josef Ganz begonnen. Darans entstanden später die Standard. Lieferwagen mit Ein-, Zweiund neuerdings Vierzylinder-Zweitakt-Heckmotor. Nach Übersiedlung des Werkes in eigene Bäume in Plochingen wurde PMft die Produktion eines ausgezeichneten kleinen Motormähers nach eigener Konstruk tion aufgenommen. 1940 mußte Gntbrod auf höheren Befehl .die Motorradfahrikation einstellen und Einheits-Dreirad-Lieferwagcn in Lizenz hauen. Ein im Krieg entstandenes Zweigwerk verfiel der Demontage. Sein Heim und Betrieb in Plochingen blieben unversehrt. Das Werk ist voll beschäftigt. Es erzeugt neben Grasmähern den neuen %-Tonnen-Lieferw’agen mit luftgekühltem Zweitakt-Vier. zyiiader-Heckinotor. dem wir kürzlich beschrieben haben. Vor einem Jahr wurde im Saargebiet ein Zweigmontagewerk errichtet. Das Erbe Wilhelm Gutbrods liegt in den Händen seiner tüchtigen Söhne Walter und Wrolfgang. die das erfolgreiche Werk ihres Vaters in seinem Sinne weiterführen werden. V. A, £ Martin Fortsetzung von Seite2 zu erhöhen, daß damit die unterste Grenze der Betriebswirtsdraftlichkeit, die beispielsweise bei Nutzfahrzeugen, grob gerechnet, bei etwa 30 000 km Jahresleistung liegt, erreicht werden kann. Die Aussichten für eine ...Quelle:
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