Das Auto / Nr. 6 / 1949 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wenigen Länder, das den Krieg ohne nennenswerte Schäden und Verluste überstanden hat, muß heute unter Rohstoffmangel leiden. Besondere Schwierigkeiten bereitet die Beschaffung von Stahlblech für die selbsttragende Ka rosserie,da dieses aus demAusland eingeführt und in „harten“ Devisen bezahlt werden muß. Die langen Lieferfristen der Zubehörindustrie stellen einen weiteren Engpaß dar. Der beiderseitig durch Kastenträger versteifte Karosserieboden bildet das tragende Rüdegrat des SAAB 92. Mit ihm wird das aus einem Stüde gepreßte Dach mit den Streben der Windschutzscheibe und der Seitenfenster zu einem steifen Körper ver schweißt. Die Kotflügel sind in die Karosserie einbezogen und überdecken die Räder bis fast an die großen verchromten Zierkappen. Nahezu die gesamte Breite des Fahrgastraumes wird von den beiden großen Türen eingenommen. Durch die Wahl von Vorderradantrieb wurde ein glatter Karosserieboden möglich. Die Verlegung des Schalthebels an die Lenksäule und des Handbremshebels unter das Armaturenbrett wurde so viel Platz auf den Vordersitzen geschaffen, daß ein Ein steigen bequem von beiden Seiten erfolgen bzw. notfalls eine dritte Person auf der vorderen Sitzbank Platz finden kann. Der Zweizylinder-Zweitaktmotor sitzt quer vor der Vorderachse und bildet mit Getriebe und Differential einen Block. Die Kraftübertragung erfolgt über eine ...Quelle:
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