Das Auto / Nr. 5 / 1948 - Seite 5
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... der Kompressor-Zwilling von Velocette oder der kleine querlaufende V - Motor von AJS einige Jahre vorher. Nur eine extreme Konstruktion setzte sich allen Unkenrufen zum Trotz durch: Die von Edward Turner 1931 meisterhaft entworfene und mit unglaublicher Energie durchgebildete Ariel-Square-Four, konstniktiv und in der Formgebung eine - Spitzenleistung englischer Ingenieurkunst. 41111111h ^ ET" HIHI Die berühmte Ariel-Square-Four mit zwei Kurbelwellen, die durch gcradverzahnte Stirnräder gekuppelt sind. Im Gegensatz zu der Urkonstruklion mit ohenliegendert mit Kette angetriebener Nockenwelle liegt hier die Nodtfnicelle zwischen den Zylin dern und treibt die Ventile über Stoßstangen und Kipphebel an~ Der Guß des Lylinderblocks ist ein Meisterstück. Triumph Grand Prix, eine Wei. terentwicklung der Tiger 100, leistet bei 7600 U/min weit über •10 PS und ist für 180 km'/st gut. Sehr sorgfältige Verrippung, ein klarer und sehr leichter Ventiltrieb und die burhsenlose Lagerung des Leichtmetallpleuels verdienen neben der gewaltigen Sthwungmasse Beachtung TEXTVON HELMUT WERNER BÖNSCH ZEICHNUNGEN VON O. SENNING nach Unterlagen aus Motor-Cycle und Motor-Cycling Gewiß, es war schon erstaunlich, wenn Joe Craig in Birmingham über 50 PS aus dem nicht überladenen 500er Einzylinder mit dem gewaltigen Quadratkopf herausbremste — Mister llisdale bei ...Quelle:
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