Das Auto / Nr. 5 / 1948 - Seite 11
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... wichtige zeitgemäße Säule fehlt, deren Nichtvorhandensein heutzu tage das ganze Sportgefüge erfahrungsgemäß zum Einsturz bringen kann: die Fachbehörde, die Generaldirektion der Hauptverwaltung der4Straßen. Die OMK, die z. Z. arbeitet, enthält alle von Neubauer gewünschten Ele mente: ihr gehören Vertreter der «jVerbände, zwei Rennfahrer von* inter nationalem Ruf und zwei Fachjournalisten bereits an, während die Bildung eines Industriebeirats und eines Beirats der einschlägigen höchsten Zentral behörde z. Z. erörtert werden. Die sechs Männer, die heute die erste deutsche OMK bilden, wurden auf streng demokratischer Basis von ADM und ADAC gewählt und haben nach den teilweise revolutionierenden Schlangenbader ADM-Beschlüssen ein sehr beachtliches Arbeitspensum erledigen müssen, dessen Grundlage überhaupt erst einmal die erfolgreiche Arbeit mit dem Ziele der Aufhebung der be stehenden Rennverbote war. Daß dabei — nicht durch Schuld der OMK — die organisatorischen Grund lagen des Sportjahres diesmal erst „fünf Minuten vor 12" publiziert werden konnten, kann nur für den verwunderlich sein, der von den Schwierigkeiten der Abstimmung und Übereinstimmung innerhalb der notwendigen kürzesten Zeiträume, trotz loyaler und fairer Zusammenarbeit aller ADM- und ADAC- Vertreter, keine Vorstellung hat. Die dadurch in Neuwied zutage getretenen Mißhelligkeiten werden ...Quelle:
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