Das Auto / Nr. 4 / 1950 - Seite 113
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... nur von einigen franxosi'eheu Arbeitern mit mittlerer Faihkenntni« hetraelitet. liegt sein wertvoller Stahl und Chrom etwas iinprogramntäUig in einem verschneiten StraUengraben der Alpes mariliiiies nahe Uigne. Ein paai Krähen, «lenen auch «las kalte Wetter schon etwas zuwider wird, linden in seinen wumlerweirhrn Polstern ein unverh«»ffte> Nest . . . Mehr als «lie Hälfte «1er Rallyefuhrer niuBten w«»h| ein etwas unangenehmes Gefühl im Magen gehabt haben, als plötzlich an ihren Jaguars. Fords, Delahayes o«ler Stuilehakers ein kleiner brauner Volkswagen von zwei toll kühnen jungen deutschen ,,Rallyegreenhorns“ gelenkt, in einer kurve vorheizischte und ihr s«hönver«hromtes kühlermaul Typ 195fl mit etwas Straßen schmu ft verunzierte. Ja, «lie guten S«hwe«le.n und Finnen muß ten si«Ji «lies*- Behandlung sogar mehrfarli gefallen las sen. Um ein Haar hätte es eine europäische Sensation gegeben und diese zwei Juugens wären Rallyheste ge worden wenn nicht ein etwas unsportlicher S«hneepflugfahrer vor Grasse. seine schneesäubernde NX ür«le höher stellen«! und gewohnt für Autohupen ein taubes Ohr zu haben, eine Viertelstunde die Straße versperrt hätte. Gegen «liese einzigen 90 Strafpunkte 9 Minu ten Verspätung war kein Protest gewachsen und <li«* Chance perdu! Doch im Generalklassement hat er sich immerhin gut placiert ein kleiner ...Quelle:
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