Das Auto / Nr. 4 / 1948 - Seite 19
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... Auslandsbeziehungen., sprachkundigen Fachkräf ten für den Export und den umständlichen, zeitrauben den, verwickelten, dauernd wechselnden Papierkrieg, der alle Anstrengungen zunichte macht. Kfz. - Ausstellungen 1948 x 5. bis 17. 5. Wiener Autosalon; 22. 5. bis 5. 6. Ex portmesse Hannover; 15. bis 25. 9. Internationale Auto. Ausstellung Turin; 1. 10. bis 9. 10. Internationale Nutzfahrzeug-Ausstellung London; Anfangs Oktober Pariser Autosalon;- 27. 10. bis 6. 11. Internationale PKW-Ausstellnng London; 18. bis 24. 11. Internationale Fahrradund Motorrad-Schau London. Die Treibstoffbelieferung im 2. Vierteljahr 1948 soll in der Bizone durchschnitt lich um etwa 10% erhöht werden. Henry Ford II erklärte bei seinem Besuch in Deutschland, daß für den Aufbau des Kölner Werkes keine Dollars investiert werden und daß kleine PKWs von Ford nur in Europa gebaut würden. In Köln werden znr Zeit 3500 Arbeiter *,tind Angestellte beschäftigt. Die Tagesproduktion, welche Ende 1947 wegen Materialmangel auf 12 Einheiten zu rückgegangen war, ist im Februar auf 21 Fahrzeuge an gestiegen und soll durch Errichtung einer eigenen Gie ßerei, Gesenkschmiede und Stanzerei stabiler werden. Mit dem Ausstoß des Ford-Taunus wurde begonnen. Seit Kriegsende erzeugte Ford-Köln 10 000 Lastwagen sowie außerdem Ersatzteile und -motoren. Über den Volkswagen äußerte sich Henry Ford II ...Quelle:
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