Das Auto / Nr. 4 / 1948 - Seite 12
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... Diese führt mitten durch die Stra ßen der Stadt und fordert mit ihren Flachund Spjtzkurven, dem sogenannten „Karussell“ und vor allem mit ihrem zwischen Asphalt, Kleinund Großpflaster fortwährend wechselnden Bodenbelag sowie den tückischen Gleisübergängen und Kanalisationsdedceln von den Fahrern wirklich das Letzte ab. I Ziemers großer NSU-Doppelerfolg So sehr man das FernBleiben der NSU-Spitzenfahrer Bodmer, Böhm, Fleischmann, Nitschky und Rührschneck bedauerte, so aufrichtig konnte man sich über den gebotenen Sport freuen, den alle sieben Konkurrenzen brachten. Trotz einiger Trainingsausfäjje gingen von den geladenen 138 Kon kurrenten genau 101 vom Start. Mehrere Fahrer bestritten dabei zwei Rennen und konnten auch tatsächlich zu Doppelerfolgen kommen. Vorweg der Nedcarsulmer Bruno Ziemer, der auf seiner NSU als Solist in der Halbliterklasse mit 83,2 km/Std. vor Burkhardt-Mainleus auf der Königswellen-Kompressor-BMW (!) und dem famosen Schmitz-Bad Ems auf engl. Triumph Tagesbest zeit schuf, zugleich aber auch das Rennen der Beiwagenklasse bis 600 ccm mit dem Neuwieder Wels im NSU-Beiwagen mit 73.1 gewann, wobei der vorjährige Straßenmeister Schmidt/Mittelmeier- Sindelfingen (NSU) sich übrigens über die 8-Runden-Distanz noch vom fünften auf den zweiten Platz hatte Vorarbeiten können. Müller und Mansfeld - redivivus Einen weiteren ...Quelle:
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