Das Auto / Nr. 25 / 1951 - Seite 862
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... auf dem Dy namometer erreichten Leistung von 303 PS für den mit ARDUN- Köpfen ausgerüsteten Ford-Motor. Was das bedeutet, läßt sich am besten daran ermessen, daß der auf Höchstleistung hin ausgelegte neueste 12 Zylinder-4,5 Liter-O.S.C.A.-Formel 1-Motor der Gcbr. Ma serati bisher gerade 300 PS abgibt. Seit einiger Zeit ist Arkus-Duntov in London als beratender Inge nieur bei der Sportwagen-Firma AHard tätig, die seinen Hochleistungs kopf verwertet. Diskussionen über den Rennmotorenbau, in denen der Verfasser seinen für europäische Verhältnisse geradezu revolutionären Standpunkt vertrat, veranlaßten uns, ihn zu bitten, seine Auffassungen in einem Aufsatz niederzulegen. Hier ist er. * Um eine Ansicht über die Gestaltung eines Rennwagens oder Rennmotors abzugeben, ist die Feststellung des Endzweckes notwendig, dem ein Rennwagen zu dienen hat. Ein Nicht-Techniker würde die Frage aus dem Stegreif beantworten und den schnellsten Rennwagen als den besten und deshalb .anzustrebenden bezeichnen. Die Meinung der Sachverständigen jedoch geht weit auseinander und bestreicht das ganze Spektrum vom „Römischen Zirkus“ bis zur „härtesten Prüfanstalt“. Bedenkt man, daß jeder einzelne einer Gemeinschaft, deren Tätigkeit auf Rennen gerichtet ist, nur das eine Ziel anstrebt, den Rennwagen so zu gestalten, zu bauen, zu bedienen und zu fahren, daß die vorgeschriebene Strecke in ...Quelle:
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