Das Auto / Nr. 24 / 1951 - Seite 855
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Sumpfund Labyrintfilter, die sich in jedes Kraftfahrzeug auch nachträglich in wenigen Minuten einbauen lassen. Als Magnetmaterial dient Oerstit in bruchfester gesinterter Ausführung. Die hiermit her gestellten Magnetfilter sind nicht mit Konstruktionen zu vergleichen, bei denen Wolframmagnctstahl verwendet wird. Die Filterstopfen werden in die ölablaßschraube eingeschraubt. Durch die kräftige Saugwirkung der Magnetkonstruktion werden ferromagnetische Verunreini gungen in die Bohrung der ölablaßschraube hineingezogen und haften dort sehr fest, wobei unkontrollierbare magnetische Außenstreuungen an der Verschraubung nicht entstehen können. Sumpffilter dienen der zentralen Reinigung des Schmier öles bei Umlaufschmierung von Ottound Dieselmotoren. Dabei erfolgt dia Filterung im Ölsumpf des Kurbelgehäuses vor Eintritt des Öles in die Leitungen. Das in den ölsuinpf zurücklaufende öl wird gezwungen, zunächst den Siebfilter zu durchlaufen und an dem im Siebkorb befindlichen Magnetfilter vorbeizustreichen, wobei das Magnetsystem selbst auch als Sumpf ausgebildet sein kann. Bei großen stationären und nichtstationären Ottound Dieselmotoren, wie Lastwagenund Schiffsdiesel, ist es erwünscht, wegen der größeren Abriebmengen die Filterung , außerhalb des Motors an leicht zugänglicher Stelle vorzunehmen. Hierzu dienen permanent magnetische ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare