Das Auto / Nr. 24 / 1949 - Seite 24
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... nach Bekanntwerden dieser Nachricht von beiden Seiten eine neue Wortund Presse- Kampagne losbrach, die der Sache selbst nicht diente, weil dabei mit viel „schrägen“4 Argumenten und ver drehten Tatsachen operiert wurde. Während man noch in der druckwarmen jüngsten „Kampfschrift*1 des ADAC- Sportpräsidentcn. einem vielseitigen Elaborat im Non pareille-Druck, herumstudierte, und viele Absätze darin von wirklich alten Kennern der Materie mit dem Rot stift korrigiert wurden, sprach Landrat Bruchhäuser in seiner Eigenschaft als Mitglied des ADAC-Verwaltungsrats. Er ging sofort auf den Kernpunkt der Dinge ein, appellierte an das „Motorsport-Gewissen*4 aller, regte aktive und positive Zusammenarbeit an und warnte da vor, es erneut zu verhängnisvollen Entzweiungen kom men zu lassen. Was lag näher, als daß ADM-Präsident Curt Wedekind diesen Gedanken aufgriff uud — unter Hinweis auf die bis zuletzt bewiesene loyale Haltung der ADM in der ganzen unerquicklichen Angelegenheit — erklärte, noch immer nicht die Hoffnung auf eine doch noch mögliche Konvention mit dem ADAC aufgegeben zu haben. Gewissermaßen spontan schlug die Stimmuug um, man fühlte: diesen Männern, unter denen sich mit Georg Meier, Wiggerl Krauß, Carl Döring, Karl Lottes, Kurt Nitschky, Werner Mazauec, Heiner Thorn Prikker, Gerd v. Woedtke, Hugo Schmitj, Sissi Wünsche, Bruno Ziemer, Toni ...Quelle:
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