Das Auto / Nr. 21 / 1949 - Seite 19
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... Fahrer konnte vom Sih; aus beim 512 mit den Händen direkt die Vorderräder berühren!) Das Fahrzeug lief über 300 km/std, wobei jedoch hoch die Straßenlage zu wünschen übrig ließ. T.>: Die scharfe Waffe des Werkes wird also in der kommenden Saison immer noch der jetjige Typ 158, also der „Alfetta“ sein. Wie entstand nun dieser Alfetta? Im Winter 1937 konstruierte Colombo den neuen Andert- Halhliter-Ferrari als Leiter der berühmten Scuderia Ferrari und stand dabei laufend mit Alfa Romeo in Verbindung. Schon eine interessante Koustruktion hatte man damals bei Ferrari verwirklicht, nämlich den „Bimotore“, einen zweimotorigen Rennwagen, der Rekorde aufstellte und beim Avus-Rennen 1935 den zwei ten Platj hinter Chiron belegte. Dieser Bimotore lief damals aber ebenso wie der Andert- Halhliter-Wagen unter dem Namen von Alfa Romeo, denn schließlich waren diese Wagen zwar in Modena aber von Alfa-Ingenieuren ge baut worden. Man sah sich zum Eingreifen in die Anderthalbliter-Klasse gezwungen, nach dem die Deutschen sich mit Mercedes und Auto-Union eine Hegemonie in der großen Masse aufgebaut hatte. England griff damals Mit dein einsitzigen ERA-Anderthalbliter zu sammen mit dem neuen Mascrati-Monoposto in den Kampf ein, der den alten Maserati-Zwei- ■itjer sowie die Rugattis außer Gefecht setzte. Alfa und die Scuderia Ferrari schufen zusammen den ...Quelle:
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