Das Auto / Nr. 21 / 1949 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hinaus muß der Automobillack eine Härte besitzen, die ihn gegen Steinschlag und sonstige mechanische Einwirkungen nach Mög lichkeit unempfindlich macht und gleichzeitig über genügende Elastizität ver fügen, um das dauernde Schwingen und Vibrieren der gesamten Karosserie bei den heute üblichen hohen Geschwindigkeiten auszuhalten. Hitje und Kälte, Regen und Schnee, Wärmeausstrahlung des Motors muß der Autolack ertragen können, und die Rostbildung an Karosserie und Fahrgestell muß durch ihn verhindert werden. Rauch gase in Industriegebieten, die einen relativ hohen Prozentsaft an schwefliger Säure enthalten, dürfen auf die Lackierung nicht einwirken, und sie muß unempfindlich sein gegen Seifenund Sodalaugen, öl, Benzin, Wagenschmiere, Asphalt, Teer oder sonstige beizende Stoffe. Die Trockenzeit des Lackes muß möglichst kurz und das Arbeitsverfahren einfach sein, wobei der Lackierer nicht durch unangenehmen Geruch der Lösungsmittel belästigt werden darf. Diese unterschiedlichen und vielseitigen Anforderungen, die an eine moderne Auto lackierung gestellt werden, sind auch heute noch nicht in der Praxis durch die Ver wendung einer einheitlichen Lackqualität erfüllt. Die Frage, ob Nitrozelluloseoder Kunstharzlackierung für Kraftwagen, ist anläßlich der leftten Exportmesse in Han nover wieder deutlich in Erscheinung getreten. Personenwagen zeigten sowohl ...Quelle:
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