Das Auto / Nr. 2 / 1950 - Seite 52
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gespeist, die Kon struktion sieht jedoch direkte Einspritzung durch eine Kaliberdüse in die erste Verdichter stufe vor. Es liegt auf der Hand, daß die Zündanlage eines 16-Zylinder-V-Motors, der mit einer NA1WNALRINNWAG1N des britischen „Nationalrennwagens“, des B. R. M., zum erstenmal der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Es mögen verschiedene Ansichten darüber be stehen, ob der Bau von Rennwagen in der Art des BRM heute überhaupt noch zweckvoll ist. Der moderne 1,5-Liter-Rcnnwagen hat, was seine Maschine betrifft, verzweifelt wenig Ähn lichkeit mit einem Gebrauchsfahrzeug. Eins läßt sich allerdings nicht leugnen. Die mit einem derartigen Rennwagen gesammelten Erfahrun gen sind für die Industrie von beträchtlichem Vorteil, wenn — ich möchte sagen: nur wenn — das Projekt in der Weise durchgeführt wird, daß auch wirklich alle beteiligten Zubehör firmen nicht die „Milchkühe“ sind, sondern auch davon profitieren. Es ist in diesem Zu sammenhang wesentlich, daß im BRM eine ganze Anzahl von Bauelementen Verwendung finden, die der Serienfertigung entnommen, beziehungsweise für eine zukünftige Massenherstellung vorgesehen sind. Unter diesen ist an erster Stelle die vollkom men neuartige Federung zu erwähnen. Es war ein offenes Geheimnis, daß die in erster Linie durch ihre öldrudebremsen bekannte Firma Lockheed seit mehreren Jahren an einem ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare