Das Auto / Nr. 19 / 1951 - Seite 655
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... in dem Zschopauer Krumphoiz auf IFA-DKW einen nicht leicht niederzuringenden Gegner hatte, gut eine Sekunde trennten sie im Ziel, gefolgt von Petruschke auf IFA-DKW, der nun auch wieder „dabei“ ist. ln beiden Gespann-Rennen nun sahen wir wueder Weltmeister Oliver mit seinem Beifahrer Dobelli auf Norton; wahrlich Artisten ihres Fachs. — Das Schweizer Paar Haldemann-Albisser auf Norton führt fünf Runden lang, scheidet dann leider aus, für Oliver-Dobelli wird der Weg zum Siege frei, den der Weltmeister mit 114,1 km/st in Re kordzeit erringt, die beste Runde aber fuhren die Schweizer mit 116,4 km/st. — Einen großartigen Eindruck hinterließen Staschel-Schick auf BMW mit ihrem Zweiten bei 111,2 km/st vor Mohr-Müller auf BMW mit 111,1 km/st. Die Bremerhavener, schon mehrfach beachtet, schieben sich immer mehr in die Leistungsfront. Das Halbliter-Rennen der Seitenwagenmaschine, das mit größter Spannung erwartete Duell zwischen Kraus-Huser auf BMW und Oliver- Dobelli auf Norton führte leider nur über zwei Runden, in der die Weltmeister die Spitze innehatten, bis sie das Seitenwagenrad verloren und ausschieden. Schade. Selbstverständlich war das Rennen damit völlig für unsere beiden prächtigen Gespannfahrer Kraus-Huser und für BMW gewonnen. Das war mit 113,0 km/st — der zweite deutsche Sieg! Noll- Rausch auf BMW hatten als Zweite (109,0 km/st) das belgische ...Quelle:
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