Das Auto / Nr. 13 / 1950 - Seite 435
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... Meiers Bruder Hans fehlte schon nach der 1. Runde —, konnten sich Prüntc-Godesbcrg auf einer nicht min der altehrwürdigen NSU und v. Woedtkc Honnef, der in letzter Minute seine neue englische Norton er halten hatte, mit nur wenigen Sekunden Abstand hinter v. Löwis an 2. und 3. Stelle plazieren. H. P. Müller und Heiner Thorn-Prikker Doppelsieger Vielleicht noch mitreißender waren die Kämpfe, die sich zuvor in der 250er und 350er Klasse abgespielt hatten: Fast Rad an Rad liegend rundeten die DKW- i.«ten Winkler. H. P. Müller und Daiker in der Vicrtcllitcrklassc den Kurs, bis der Motor des Chem nitzers mehrfach blockierte und ihn endgültig auf den 3. Platz zurückwarf. Erst in grandiosem End spurt konnte der erfahrene Renntaktiker Ha-Pee den Stuttgarter um 7/i# Sekunden auf den 2. Platz ver weisen und den Vorjahrsklasscnrekord dabei um 0,3 km/h verbessern. Dahinter aber holte sich Thorn- Prikker auf der Anderson-Guzzi den Saugmotor-Sieg mit knapp 9 Sekunden Vorsprung vor Gablonz auf Parilla, der durch Kerzcnwechsel nach dem Start auf den letzten Platz zurückgcfallen mul mit immer neuen Rekordrunden — von denen die schnellste mit 107,G km/h gezcitot wurde — dann doch noch wieder den Anschluß an die Spitzengruppe fand. Ganz ähn lich war das Bild in der 350er Klasse: auch hier kam H. P. Müller mit neuer Klassenbostzcit von 109,1 km/h zum Sieg, ...Quelle:
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