Das Auto / Nr. 12 / 1950 - Seite 394
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... 35:26,5 1 Runde zurück 2 Runden zurüik 2 Kunden zurück Grand Prix Formel I Monaco als zweiter Lauf um die Weltmeister schaft für Rennwagen war selbstverständlich ein Anlaß von höchster sportlicher Bedeutung, sollte es doch das erstegroße Kräftemessen zwischen den wieder eingreifenden Alfettas und den im letzten Jahre dominierenden Ferraris bringen. Alfa Romeo hatte als Spitzenfahrer den berühmten Argentinier Manuel Fangio verpflichtet und mit Dr. Farina ein weiteres As der internationalen Extraklasse gewonnen. Den dritten Wagen hatte man dem etwas älter und rundlich gewordenen Fagioli anvertraut, der für 1950 einen Alfa-Fabrikvertrag genau so wie Fangio nunmehr endgültig für alle Fcrmel-I-Rennen in der Tasche hat. Ferrari trat mit seiner berühmten Mannschaft Villorese und Ascari an, die man durch den Franzosen Sommer verstärkt hat. Das Rennen wurde zu einem der dramatisch sten der ganzen Motorsportgeschichte, denn bereits in der ersten Runde fiel über die Hälfte der Rennwagen durch eine Karambolage aus, die wir auf einer der folgenden Seiten im Bilde festhalten konnten und die beinahe die ganze Alfa-Mannschaft aufgerieben hätte. Wir haben den Hergang der Karambolage auf den Mittelseiten dieses Heftes eingehend be schrieben, so daß es nicht nötig ist, sie hier zu wiederholen. Gonzales, dessen Berührung mit Farina das ganze Unglück eingeleitet ...Quelle:
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