Das Auto / Nr. 12 / 1949 - Seite 16
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... Liter Rennwagen, eine Klasse, die seit 30 Jahren immer und immer wieder auftauchte. Berühmte Repräsentanten derselben waren z. B.: Bugatti, Talbot,Delage,Fiat, denen später Maserati,ERA usw. folgten. Heute gehören diese Fahrzeuge zur Spitzenklasse derFormell in Europa. Bei den 1,1 Liter Wagen gibt das Ausscheiden Cisitalia’s dieser schönen Klasse ganz wider Erwarten den Todesstoß. Es waren bekanntlich sportlich erstklassige Rennen, welche sich Cisitalia mit seinem Hauptkonkurrenten S i m c a-Gordini im Jahr 1948 lieferten, die nun ebenfalls aus dem europäischen Pro gramm verschwinden sollen. Vielleich wird diese Klasse durch die Beteiligung von Privatfahrern, welche diese Fahrzeuge gekauft haben — leider allerdings nur in kleineren Veranstaltungen — erhalten bleiben. Wie man erfährt, wendet sich Simca-Gordini derzeit dem Bau seiner 1,5 Liter Rennwagen zu, die allerdings in der Formel 2 mit einem schweren Handicap zufolge des geringeren Zylindervolu mens antreten müssen. Man versuchte im Herbst 1948 eine Um gestaltung der Formel 2, und zwar in der Art, daß die 500 ccm Kompressor-Motoren, wie bei der Formel 1, ebenfalls in das Verhältnis 1 :3 hätten gesetzt werden sollen, was zu einer Be grenzung des Hubvolumens der kompressorlosen Motoren auf 1,5 Liter geführt hätte. Diese Formel Vorschläge kamen von Cisi talia italienischerseits und von Gordini ...Quelle:
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