Chevrolet Corvette - Prospekt (1974, engl.) - Seite 4

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... glass. An air scoop in the hood that hypos topend engine perfor mance. Even an antitheft audio alarm system, controlled from a convenient lock in the left front fender. For the coupe, we came up with a classic . . . those removeandstoreinside roof panels that let you convert from closed car to open car in a matter of seconds. For the convertible? A fastfolding top (black or white) that com pletely hides away under a flush panel in the rear deck. And that's just the body! When talk gets going among serious sports car buffs, the importance of independent rear suspension usually comes up. The idea behind it is simple: Help keep your rear wheels on the road by cutting down weight that has to go up and down with the wheels. In Corvette we take weight out of the rear suspension by mounting the differential on the frame. With no massive differential to inhibit the action, the wheels are free to follow the contours of the road more closely. Which gives Corvette the kind of roadholding and traction you ex pect of a great sports car. To boost traction more, Corvette's equipped with a Positraction differential. It goes to work when either rear wheel starts to spin . . . automatically limiting torque to that wheel until it gets a hold on the road, again. Great on wet or slippery pavements. As for tires, Corvette lays four big footprints ...

Quelle:Archiv