BMW Isetta - Verkaufsprospekt (1956) - Seite 12

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... und technische Einzelheiten BMW Isetta 250 ccm 300 ccm Motor Bohrung Hub Hubraum Verdichtung Motorleistung Ventile Schmiersystem Kupplung Motoreinbau Anlasser Elektr. Anlage Getriebe Hinterachsantrieb Rahmen Achskonstruktion und Federung Räder Bereifung Lenkung Bremsen BMW Einzylinder Viertakt-Motor mit Gebläsekühlung 68 mm 72 mm 68 mm 73 mm 245 ccm 295 ccm 6,8:1 7,0:1 12PS 13PS V-förmig, hängend in Zylinder kopf Drucköl-Umlaufschmierung mit Zahnradpumpe Einscheiben-Trockenkupplung an rechter Wagenseite, hinter Sitzbank querliegend 12-V-Lichtanlasser 12 V 130-W-Lichtmaschine, spannungsregulierend BMW 4-Gang-Getriebe mit Rück wärtsgang, am Motor angeflanscht über querliegende, gummigefe derte Gelenkwelle und kräftige, im Ölbad laufende, nachstellbare Duplex-Kette stabile Stahlrohrkonstruktion Vorderräder einzeln an Schwing armen mittels Schraubenfeder und Stoßdämpfer abgefedert, Hinterräder an schmalspuriger Starr-Achse durch zwei Viertelelliptik-Blattfedern und Teleskop- Stoßdämpfer abgefedert Stahlscheibenräder mit geteilter Felge zur Erleichterung der Rei fenmontage fünffach, in der überdimensio nierten Größe 4.80-10" Lenkrad mit untersetzendem Lenkgetriebe. Kleinster Wende kreis etwa 8 m ^ Öldruckbremse, auf alle vier Rä der wirkend. Bremstrommel 0 180 mm, Gesamtbremsfläche 324 cm2 ...

Quelle:Archiv