Auto exklusiv Nr. 9 / 1990 Seite 32
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... Autos zwar nicht generell länger, dafür aber kommen sie wesentlich breitbeiniger einher. Die beiden Sportzweisitzer von einst und heute sind für diese Ent wicklung geradezu exemplarisch: Der Mazda MX-5 ist mit 395 cm genau 28 cm länger als der erste Elan von 1963, aber um den beinahe gleichen Betrag, näm lich um 25,5 cm, wuchs auch die Breite. Oder anders herum gesagt: Die 142 cm, die der Elan breit ist, reichen beim Mazda MX-5 gerade mal für die Spur weite aus. Neben dem Mazda wirkt so mit der Elan wie ein rechter Schmal hans. Und wie eine Flunder dazu, denn mit bloss 112 cm ist er so niedrig wie heute kein Serienfahrzeug mehr; der MX-5, alles andere als ein Turm, misst in der Höhe immerhin 123 cm. Chapmans Federgewicht Wir geben es zu: Obwohl wir uns noch recht gut an den Lotus Elan zu erinnern glaubten, waren wir über den tatsächli chen Grössenunterschied, der übrigens auch im Cockpit zur Geltung kommt, 32 überrascht. Von einer Kopie kann also in diesem Punkt keine Rede sein, und die Rechnung von Mazda wäre wohl auch gar nicht aufgegangen, hätte man ein exaktes Abbild auch in den Dimen sionen realisiert: Ein allzu schmalspuri ger Sportwagen entspricht nicht mehr dem heutigen Schönheitsideal. Punkto Höhe gibt es schon aus Komfortgründen andere Limiten, und nicht zuletzt bedin gen die scharfen Sicherheitsbestimmun gen in den USA reichlich Breite und Länge, um die ...Quelle:
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