Auto exklusiv Nr. 8 / 1990 Seite 16
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... im Radan-Rad-Kampf, aufgenommen am 2.73. Juni Die schnellen Gentlemen von Brands Hatch Turbulente Szenen gleich nach dem Start in der abfallenden Paddock-Hill-Kurve und dernachfolgenden Druids-Haarnadel: Die Schnellsten unter den Oldtimer-Piloten erreichen zwischen diesen Rechtsbiegungen runde 200 km/h .. . und müssen hierauf ihre betagten Boliden gleich wieder auf etwa 50 km/h verzögern. Heinz R. Leuenberger (Fotos und Text) Das Gebotene war an jenem ersten Juni- Wochenende äusserst spannend. Im Rennen um den Fisa-GT-Pokal erschie nen in der hubraumschwächeren Klasse 14 Fahrzeuge am Start, während es bei den «Grossen» gleich 27 waren! Beim Umschalten der Startampel auf Grün übernahm Tony Brorson auf Lotus Elite bei den kleineren und Ronnie Farmer auf TVR Griffith V8 bei den potenteren l(i Wagen sogleich die Führung. Hinler ih nen fädelte sich in dichtem Gerangel das Feld durch die Druids und die nach folgende, abfallende Graham Hill Bend. Der Schweizer Plinio Haas auf dem von Urban Fässler hervorragend vorbereite ten Lotus Elan erkämpfte sich schliess lich den glänzenden zweiten Schluss rang. Brands Halch ist eine wahre «Fahrerslrecke», praktisch ohne gerades Pi stenstück, aber mit steten Kombinatio nen von schnellen und dann wieder langsamen Biegungen. «Dies ist eine der schönsten Strecken, die wir kennen», berichteten die schnel len Piloten Hans Peter und Fredy ...Quelle:
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