Auto exklusiv Nr. 8 / 1988 Seite 41
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... sondern man hat sich mit er fahrenen Spezialfirmen zusammenge tan, um von Anfang an einen ädequaten Erste Probefahrt Radauim Rücken Wir hatten schon bei verschiedenen Ge legenheiten Prototypen von Wagen fah ren können, die für eine mögliche Serien produktion entwickelt worden waren. So zum Beispiel auch den Bertone Zabrus auf Citroen-4 x 4-Basis (s. «auto exklusiv» Nr. 9/86). Man kann solche «rollenden La bors» noch keineswegs mit Serienmodel len vergleichen, und dies trifft natürlich auch auf den Michelotti Pura zu. Wir wurden denn bei dieser Probefahrt auch gleich von einem Diesel-Fiat mit Aufladeanhänger im Schlepptau beglei tet. Diesem sind wir aufder kurzen, nicht abgesperrten Prüfstecke ausserhalb von Turin zwar mit Elan davongefahren, aber zwischendurch musste der dieses Ge spann steuernde Techniker seinen Schraubenzieher doch mal am Pura an setzen. Vor allem die Schaltung für das hinten liegende Getriebe funktionierte noch nicht so recht, und die für sie vorge sehene sportliche Kulisse blieb denn un befestigt auf der Mittelkonsole um den Schalthebel hängen. AberderPura hatden Sportgeistzweifels ohne tief in sich. Der Turbomotor voll führt im Rücken der Insassen zwar noch einen allzu kräftigen Radau, doch wenn einmal die üblichen Schallisolationen eingebracht sind, dürfte sich die Ge räuschkulisse auf ein vergnügliches Ni veau reduzieren. Rennsportlich wirkt die ...Quelle:
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