Auto exklusiv Nr. 8 / 1988 Seite 42
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... ebenso originelle wie harmonischeLiniezeigt derMichelotti Pura vor allem bei geschlossenem Kuppeldach. Technische Daten Michelotti Pura Fahrzeug: Prototyp eines Mittelmotor- Sportwagens; Karosserie zweisitzig mit Glasschiebekuppel anstatt Türen; Leer gewicht 650 kg. Motor (kann ersetzt werden): Alfa Ro meo, 1779 cm3 mit Turbo (Garrett mit Intercooler), 114 kW (155 PS) bei 5800/min; 226 Nm (23 mkp) bei 2600/min. Getriebe: ZF, 5-Gang. Chassis: Mittelteil als Composite-Monocoque (Aluminium/Carbonfiber/Honeycomb), vorne und hinten Tragkon struktion aus Stahlrohren. Aufhängungen mit Dreieckquerlen kern, System Pushrod, liegende Feder beine, regulierbar. Vierradscheibenbremsen, ventiliert (Brembo). Reifen Pirelli P 700 195/50 VR 15 (vorn) bzw. 205/50 VR 15 (hinten). Abmessungen: Radstand 242,5 cm, Spur 140/140 cm, Länge 356 cm, Breite 165 cm, Höhe 115 cm (ohne Kuppel 109cm). 42 Dasfür denPura konstruierte Chassis mit aus Verbundmaterial bestehendem Monocoque- Mitteltell und an schliessenden Rohrrahmen zurAufnahme der Kühler[vorne]bzw. des Motors (hinten] und der Aufhängungen. (Werkbild] moment von 226 Nm bereits bei 2600/min zur Verfügung hält. Er ist hin ter dem Cockpit längs eingebaut —Ing. Colucci hält nicht viel von quer montier ten Mittelmotoren — und könnte ohne weiteres durch eine andere Antriebsein heit ersetzt werden. An sich würde man den Pura gerne von einem ...Quelle:
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