Auto exklusiv Nr. 8 / 1985 Seite 21
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... drei Jahre nach seinem Erscheinen wurde er durch ei nen Vierplätzerabgelöstsehr zum Leidwesen seiner damals schon zahlreichen Anhänger. Max Stoop Nun war das «Anwachsen» des Thunderbird nicht mehr aufzu halten: hatte sich der erste Zweisitzer noch mit einem Radstand von 259 cmund einer Gesamtlänge von 445 cm be scheidet, so betrugen die ent sprechenden Masse 1958 be reits 287 cm und 522 cm. Ford hatte eben auch Wachstum in auto exklusiv 8/85 Stückzahlen vor Augen, und in nerhalb des Konzerns stiegder Thunderbird vom Modell zur neuen Marke auf. Zum Modelljahrgang 1961 wur de der T-bird abermals umge staltet. Die Panoramascheibe mit nach hinten weisendem Eckpfeiler, an dem man sich beim Einsteigen fast die Knie scheibe zertrümmern konnte, wich einer herkömmlichen Konstruktion, deren Glasfläche weit ins Dach hineinreichte. Das nunmehr rundliche Styling wies viele verwandte Züge mit dem neuen und vom Design her recht revolutionären Tau nus 17 M von Ford Köln aufund liess den T-bird optisch grös ser erscheinen als den kanti ger carrossierten Vorgänger. Dernächste echte Wachstums schub kam dann aber 1967: der Radstand betrug nun 292 cm, die Länge 525 cm. Und als wei tere Neuheit wurde der T-bird jetzt auch in viertüriger Land au-Form angeboten, mit auf 297 cm verlängertem Radstand und 532 cm Wagenlänge! Das Äussere wurde vonJahr zuJahr abgeändert; mit seinem Faux- ...Quelle:
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