Auto exklusiv Nr. 7 / 1991 Seite 41
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... dauertezweiJahre, bis dieInstrumente in England abgeholt werden konnten. Das Holz lenkrad wurde im Emmental von einem Wagnerfabriziert. DerBenzintank wurde, wie in den vierziger undfünfziger Jahren, genietet. Die Getriebe - die Gehäuse waren ausMagnesiumgegossen gaben die wenigsteArbeit. DerZweinocken wellen-Motormiteinigen Aufhängungstellen im Hinlergrund. send mit einem Holzstempel in Form gebracht. [Das liest sich ja direkt ein fach ...) Mitte 1985 waren beide Karosserien im Rohbau fertiggestellt. Jetzt wurden sie von Bern nach Ölten zur Firma Gebr. Geiger verschoben. Sachkundi ge Handwerker verhalfen zur richti gen Farbe, so dass man sich beim Be trachten der neuen Karosserien qualitätsund tonmässig wieder ins Jahr 1950 zurückversetzt vorkam. Mit viel Glück Zu meinem grossen Glücklernte ich in Bologna einen Mann kennen, der die letzten fünf Jahre der Osca-Maserati- Ära miterlebt hatte. Er konnte mich eingehend über wichtige Details der Farbtöne der Karosserie und der In nenausstattung beraten. Sehr wichtig war auch die Jaeger- Instrumentierung, von der aber nicht die kleinste Schraube mehr vorhanden war. Und wieder half mir das Glück weiter: Anlässlich eines Oldtimerrennens in Silverstone fand ich zufällig in einem Bugatti 35C ein originales Jaeger-Wasserthermometer mit dem pas senden Durchmesser von 80 mm. Das Instrument hatte seinen Geist schon vorlanger ...Quelle:
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