Auto exklusiv Nr. 7 / 1985 Seite 13
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... sie, aber die grosse Ära war vorbei. Ein Steyrim Rennen 1930. Das 2-Liter 4-Zylinder-Modell für die Targa Flono. Der Crosse Bruder: 3-Liter 6-Zylinder-Steyr. auto exklusiv 7/85 langen Geraden am Urnerboden auch technisch schwierig sten Schweizer Bergrennen. Rützler fuhr Tagesbestzeit und neuen Streckenrekord mit 20:24,4 (alter Rekord 21:18). Auch Ing. Veladini fuhr mit einem 3,3-Liter-Steyr-Sport in der Zeit von 21:48 Klassenbest zeit. Dabei regnete es in die sem Jahr, und am Ziel gab es sogar richtig Schnee. Trotz Pech grosse internationale Erfolge Auch am Semmering kam Steyr mit Rützler erstmals zum Tagessieg, als er mit dem 4,5- Liter-Rennwagen Hörners Vor jahresrekord um 25 sec. unter bot. 7:09 war seine Zeit und 83 km/h der Durchschnitt! Auch am Schwabenberg und im Eccehomo-Bergrennen legte Rützler die Tagesbestzeit in neuer Rekordzeit hm. 1923 war so für Steyr ein Jahr mit ganz grossen internationa len Erfolgen. Diese sollten auch 1924 noch anhalten, wenngleich die Firma in der Targa-Florio wieder von Pech verfolgt war. Rützler kollidierte schon im Training mit einem Pferdefuhrwerk. Trotz notdürf tig reparierten Wagens kam in dem mit 41 Konkurrenten be schickten Rennen Rützler noch auf Platz sieben in der Targa Florio (4 Runden) und auf Platz sechs in der Coppa Florio (5 Runden); in seiner Kategorie blieb er Dritter. Am Klausenpass unterbot Rützler zwar ...Quelle:
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