Auto exklusiv Nr. 7 / 1984 Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Motor, ein Reihensechszylinder mit oben liegender Nockenwelle, hatte einen Hubraum von 1929 ccm. Die Nockenwelle wurde beim Typ 17 mittels einer Königs welle angetrieben. Der späte re, modifizierte Typ 17/31 wies einen grösseren Hubraum (2308 ccm) auf. Den Nocken wellenantrieb übernahm bei dieser Version eine Duplexkette. Dieser auch äusserlich sehr gelungene Wagen mit seiner niedrigen, gestreckten Bau weise war die Sensation der Automobilausstellung 1926 in Prag und Wien und erregte auch in der übrigen Welt gros ses Aufsehen. Nicht in der technischen Konzeption, je doch in seiner äusseren Ge- 14 Oben: Em Tatra 80ausdem Jahre 1934 mit einerCarrossehe von Sodomka. Miteinem Radstand von 3800mm gehörte dieserLuxuswagenzu den grössten dieserZeit. Unten: Tatra 17, Baujahr 1926, die Sensation derAutomobilaus stellung 1926 in Pragund Wien. staltung erinnert dieser Wagen an einen anderen berühmten «Zeitgenossen» - an den Lan cia Lambda. Der Tatra 17 be ziehungsweise 17/31 war ein sportlicher Gebrauchswagen, der seine Leistung durch die sicheren und guten Fahreigen schaften voll ausnutzen liess. Es ist schade, dass diesestech nisch so eindrucksvolle Auto mobil beinahe in Vergessen heit geraten ist. Von deninsge samt etwa 500 gebauten Exem plaren sind vielleicht noch 10 bis 15 Stück (in unterschiedli chem Zustand) erhalten ge blieben. Luxus, Komfort - Kosten spielten keine ...Quelle:
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