Auto exklusiv Nr. 6 / 1992 Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... i; 1.50 zuzüVl. RM 4.50 für pol. Abstemelun i/bar am 6.8.37 empfangen. RM 2.759.80 Pfg ine nB». 2.700 6 1. 2. 10. 5. 2.725 34 05 75 itiit g,zusarwer Pfg 2.759 80 RM 6. Reklamationen können nur innerhalb 8Tagen nach Empfang der Waren Berücksichtigung finden. DieVorpackung wird berechnet, aber nicht zurückgenommen. Zahlbar netto Kasse. Erfüllungsund Zahlungsort Frankfurt a. M. Werke 1935 nach Meinungsverschie denheiten wieder verlassen und war zu Daimler-Benz gezogen. Joseph Dau ben hatte er mit sich genommen. Dort konstruierten die beiden sensationell anmutende Mercedes-Prototypen - mit Frontantrieb selbstverständlich. Doch der mit einer Französin verheira tete Röhr war den Nazis nicht ganz geheuer, und so wurde er auch bei Mercedes-Benz von verschiedenen Leuten mit Misstrauen betrachtet und nur widerwillig akzeptiert. Es lässt sich nur darüber spekulieren, wie Hans Gustav Rohrs Konstruktionen den technischen Kurs in Untertürkheim hätten verändern können. Das Schicksal entschied die Sache völ lig unerwartet auf seine Weise: Röhr zog sich 1937 eine Lungenentzündung zu, an der er am 10. August jenes Jah res, erst 42jährig, verstarb. Nach dem Krieg wurde der Adler Trumpf Junior technisch und äusserlich weiterentwickelt. Es entstanden zweitürige Prototypen bei den Karos seriefirmen Wendler und Karmann. Auf der Exportmesse 1948 in Hannover wurden die Prototypen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare